Gulfstream II
Gulfstream II впервые поднялся в воздух 2 октября 1966 года, его масса составляла около 65 процентов от массы самолетов с аналогичными двигателями, таких, как BAe (BAC) 1-11 и Фоккер (Fokker) F28.
Модель Грумман Гольфстрим II легко отвечала требовавшимся характеристикам укороченного взлета и посадки, а также имела максимальную дальность полета на внутреннем запасе топлива более 6115км.
В декабре 1967 года пятый самолет для завершения работ был передан компании ЭйРесерч Инк. Он стал первым реактивным административным самолетом, совершившим беспосадочный перелет через Северную Атлантику в обоих направлениях: 5 мая 1968 года из Тетерборо, штат Нью-Джерси, в аэропорт Гэтвик в Лондоне за 6 часов 55 минут и 12 мая обратно в Бурлингтон, штат Вермонт, за 7 часов 10 минут.
До декабря 1979 года было выпущено 258 серийных самолетов.
Характеристики:
Размер самолета:
Габариты кабины:
Challenger 300 создавался с нуля в отличае от других самолетов Challenger, являющихся модификацией 600 модели. Цельнометалическое…
Cessna 680 Citation Sovereign - административный самолёт (лёгкий реактивный самолет для малого бизнеса), разработанный американской фирмой…
Cessna Citation X - административный самолёт (лёгкий реактивный самолет для малого бизнеса), разработанный американской фирмой Cessna…
Потребность в самолете для служебных перевозок с трансконтинентальной или трансатлантической дальностью заставила компанию Dassault рассмотреть вопрос, как…
Большие преимущества модели Falcon 50EX - дальний административный реактивный самолёт, разработанный французской фирмой Dassault Aviation . Новые особенности Falcon…
G200 - административный самолет американской фирмы Gulfstream Aerospace Corpоration. G200 является самолетом IAI-1126 Galaxy компании IAI продаваемый компанией Gulfstream…