Разнообразные VIP услуги по авиации
ТУ-134 Реактивный самолет Ту-134 стал самым массовым самолетом для авиалиний малой и средней протяженности истории гражданской авиации. Это один из наиболее удачных проектов в области пассажирского самолетостроения и первый отечественный лайнер, прошедший сертификацию соответствия английским нормам летной годности. VIP-модернизация самолета пользуется большой популярностью. Как правило, стандартная компоновка такова: один или два VIP-салона, оборудованные мягкими диванами, Читать дальше …
ТУ-154 Ту-154 — магистральный пассажирский самолет, предназначенный для перевозки пассажиров на линиях средней протяженности. Наряду с Ту-134 он уже несколько десятилетий является основным авиаперевозчиком России. Ту-154 имеет вместительный салон, оборудованный удобными мягкими креслами и VIP-зону, состоящую из кабинета главного пассажира и конференц-зала, где можно проводить совещания, решать деловые вопросы или просто отдохнуть во время перелета. Читать дальше …
ИЛ-62 Дальность полета – 10000 км. В 1975 году на одном из таких самолетов был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл через Северный полюс. В настоящее время Ил-62 используется для перелетов на экваториальные острова: Сейшелы, Малайзия, Тайланд. До Сейшел без посадки долетают за 9,5 часов. Также преимуществами Ил-62 являются высокая стабильность в полете, низкий уровень Читать дальше …
ЯК-40 Самолет Як-40 предназначен для пассажирских и грузопассажирских воздушных перевозок на местных авиалиниях. В апреле 1965 года ОКБ им. А. С. Яковлева начало разработку нового самолета, а уже в октябре 1966 года состоялся первый полет опытного образца. Як-40 стал первым в мире реактивным самолетом для местных авиалиний и первым среди советских самолетов получил сертификаты Читать дальше …
ЯК-42 Пассажирский самолет Як-42 предназначен для использования на авиалиниях средней протяженности и на сегодняшний день является одной из самых актуальных и перспективных машин в российской авиации. В конце 1972 года в ОКБ А.С. Яковлева приступили к разработке самолета, который мог бы стать достойной заменой Ил-18 и Ту-134. Первый вариант модели Як-42 был построен с прямым Читать дальше …