Деловая авиация — Авиа Скай Трэвл

Learjet 25 Learjet 25 — административный самолет, разработанный американской фирмой Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). Самолет Learjet 25, опытный экземпляр которого совершил свой первый полет 12 августа 1966г., представлял собой в основном модель Learjet 24, но с удлиненным на 1,27 м фюзеляжем для размещения двух членов экипажа и восьми пассажиров. В конце 1970г. были Читать дальше …

Learjet 31 Learjet 31 — административный самолет, разработанный американской фирмой Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). Самолет Learjet 31 объединил фюзеляж, кабину и двигатели модели 35А/36А с крылом Модели 55. Он имел два турбовентиляторных двигателя TFE731-2 и крылышки вместо топливных баков на концах крыла, а также «кили Дельта» («Delta Fins»), расположенные под задней частью фюзеляжа Читать дальше …

Learjet 35 Learjet 35 — административный самолет, разработанный американской фирмой Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). Модель Learjet 35, представленный в 1973г., явила собой развитие дополнительной модификации самолета Learjet 25 под обозначениями Learjet 25В-GF с турбовентиляторным двигателем Garrett TFE731. По сравнению с вариантом Learjet 25, самолет имел увеличенную на 0,33 м длину и удлинение каждой Читать дальше …

Spectrum 33 До недавнего времени широким применением суперсовременных композитных материалов могла похвастаться лишь ракетная техника—на оборону средств нигде и никогда не жалеют,—но в авиации они использовались довольно скромно. Вот почему настоящим прорывом выглядит ноу-хау компании Spectrum Aeronautical: американцам удалось настолько автоматизировать производство, что теперь из композитов можно будет делать уже не отдельные части, а даже Читать дальше …